【七孔梅花管HDPE穿线管专业生产制造厂】

必须重新进行地基处理，否则严禁进行下一道工序施工。挖掘通讯管道沟（坑）时，严禁在有积水的情况下作业，必须将水排放后进行挖掘工作。七孔梅花管堆置土不应压埋消火栓、闸门、电缆(光缆)线路标石以及热力、煤气、雨(污)水等管线的检查井、雨水口及测量标志等设施。PVC七孔梅花管基坑开挖完成进行验槽，并做好记录，经监理检验合格后再进行下道工序。根据设计院交桩的导线点以及监理批复加密的控制点成果，全站仪放出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计沟槽开挖断面图，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量。沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底高程控制桩。
严格控制好沟槽底的平面位置及高程。测量资料需认真做好记录，测量成果及时上报监理工程师审核批复。开挖七孔梅花管道沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。七孔梅花管道中心线不得大于±10㎜，直通型人（手）孔的中心位置不得大于100㎜，管道转角处的人孔中心位置不得大于20㎜。七孔梅花管道沟底宽度应符合下列要求，管道基础宽630mm以下时，其沟底宽度应为基础宽度加300mm(即每侧各加150mm)，管道基础宽630mm以上时，其沟底宽度应为基础宽度加600mm(即每侧各加300mm)。
很多人都留意不到，其实七孔梅花管是我们生活中不可缺少的一种电力的保护管材，因为结构是多根管材并列的做到一起的，所以叫做七孔梅花管。七孔梅花管的材质大多是PVC的材质，结构强度高，韧性强，光滑度好，在穿插线缆的时候受到的阻力小，因为七孔梅花管的韧性非常大，可以承受很大的拉力。所以七孔梅花管特别适用于非开挖型顶管作业，这类作业就是通过特殊的技术把七孔梅花管从地下穿过，然后在上面在穿插线缆，这种技术是当今的技术。七孔梅花管穿插线路后埋在地下，可以免受日晒的侵蚀，雨水以及外界因素的影响，使线路的性了很大的一步。线路通过七孔梅花管穿插在地下施工，对于地上设施的影响几乎是没有的，所以使用七孔梅花管做为线路的保护管材是非常好的。

梅花管分为五孔梅花管，七孔梅花管，九孔梅花管等几种，梅花管主要是用在通讯，电力，网络，有线电视等工程中， 的好处就是可以一次施工多个孔位，为其他线路以及后期线路的补充和维修提供了便利，还有就是因为梅花管是多根管生产时就做到一起的，所以拉伸强度比起单根的管道大大的增强，特别的适合非开挖型推进作业，在作业推进的过程中管材不容易变形以及拉伤，使施工效率得到了，同时也间接的节约了成本，是工程的性价比得到了。
七孔梅花管属于多孔径线路保护管， 的优点可以同时穿插多种线路而且互不干扰，综合成本比较低，后期线路出现故障因为孔径比较多，对于其他的线路影响比较小，故障损失比较小，一般的在施工的时候都会有预留孔位，当线路出现不可修复的故障时，即可快速的利用其他的空位快速施工，是通讯能够快速的恢复，以上谈了梅花管的用途以及优点，希望对于工程人员有所帮助。
梅花管是一种把多根管材做在一起的一种连体管材，因为切面酷似梅花，所以叫做梅花管，梅花管是一种大量的应用于通讯以及弱电的一种管材，梅花管的存储应该注意以下几点：梅花管的材质一般是聚乙烯材质的，所以在存储的过程中避免阳光直射，阳光暴晒会降低梅花管的强度，在施工的过程中容易造成损伤，所以仓库不管是封闭的还是露天的都不能有阳光直射的现象发生。梅花管的拉伸以及抗压强度很高，一般都是以盘管的形式存储，存储的堆码层数不能过高，一般不超过5层。过高容易对梅花管造成损伤。存放梅花管的仓库应该通风干燥， 层应该架空，不能够直接的放在地面，避免了地面物质对于管材的腐蚀性，以上几点是梅花管的存放需要注意的几点，希望对于大家有所帮助。
pvc七孔梅花管是以pvc粒子为主要材料加上其他配方经过独特的模具而形成的一种梅花状的通管材，又称梅花管和蜂窝管，此种管材内壁光滑，直接可穿光缆，可节省工时，其结构合理，使用价值高，寿命长。七孔梅花管的管径直径有多种，对于需要穿过的线缆要有充分的计算，不能过于拥挤，也要充分的利用空间，目前为止是盘式管材居多，每盘的尺寸100米，因为梅花管都是盘管，所以在运输的时候要计算载重量，以及车辆的尺寸，车辆要捆扎牢固，不能晃动而对管材造成损伤，施工的时候也应该提前计算好线路的长度，中间尽量的减少接头，保证后期管道的稳定性，避免了发生各类事故，杜绝隐患。

对于穿放在七孔梅花管内的光缆，在十年平均雷暴日数大于20以上的地区，当土壤电阻率ρ10大于500Ω·m时,布放一条防雷线；当土壤电阻率ρ10均小于500Ω·m，不布放防雷线。从而可大幅度降低工程造价。我国的高速公路七孔梅花管施工管理不仅责任落实不到位，观念普遍较为落后，施工人员的意识较为薄弱跟不上时代的进步和现代科学发展观的要求。对高速公路存在着施工管理上面投入的精力、时间、金钱等只看重经济利益而忽视管理的状况，很多地方都有着缺陷，例如对施工人员的教育培训。目前，工程设计中所用的七孔梅花管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料，管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层，密度为0.942g/cm3。
熔体指数为0.l～0.5g/10min，硬度为邵氏D60±1。我国现行使用的高速公路七孔梅花管有一定的进步，但虽然对于施工等提出了一定的要求而对于高速公路来讲，存在着行驶车速高、车辆流量大等，一系列特殊问题，施工管理标准和规范比较适用于普通公路，而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行施工并完成任务，特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下，显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路，在进行扩建施工或是抢修工程时，过往的车辆对于施工现场两者相互干扰，定会产生影响，也给施工埋下了隐患。其突出特点：环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.七孔梅花管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小。
光缆在管道内抽取时非常容易。七孔梅花管曲率半径小（为其外径的十倍）。敷设时遇到弯曲处和落差处，可随环境地形而定，无须做任何处理，更不必设人井过渡。每根（盘）七孔梅花管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑，每根（盘）PE梅花管标准长度定为2000m或3000m。七孔梅花管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强PE梅花管的抗氧化能力，我们采用黑底加彩条的PE梅花管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命，也可有效地区分同沟敷设的多根管道，如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。通工程七孔梅花管施工便捷，工程造价大量降低。在高速公路的施工中还存在着施工不完善的问题。